B级车保养费用谁最高？看完此贴可以省下近万元

  最近，很多开户炒股劫后余生、在天台找不到合适位置的粉丝们在后台留言车厘子大叔，说他们想通了，与其被全球绿化率最高的股市压倒，不如及时享受，早点买一款B级车过日子。

  听了他们的话，车厘子大叔认为很有必要告诉他们一个真理——没有买不起的车，只有修不起的车。买车不仅要看购车价格，还得看看以后几年的维修保养费用。

  那么，车厘子大叔这次以6万公里费用的保养为标准，为大家盘点美系、日系、欧系和中国品牌B级车型的保养费用，看看哪家是盏省油的灯？内谁，还在天台排队干吗？看看哪款车适合你吧。

  从最近几年开始，丰田几乎将旗下所有已经更新换代车型的保养里程间隔从5000KM调升至10000KM，并且少数高端国产轿车更是推出多次免费保养政策，其中今天提到的凯美瑞正是如此。

  最新一代凯美瑞除了动力系统也有所升级之外（更换了新的2.0L直喷发动机），还在保养方面给车主带来了更多福利——6次免费的基础保养服务，保养间隔为10000KM，相当于前6万公里/36个月的常规保养基本是免费的，这也大幅度的降低了该车的用车成本，可以说厂家在售后方面的政策还是很厚道的。要知道，保养免费政策多年前在雷克萨斯上才能拥有的。丰田此举目的是为增加自身的销量？还是想保住自身的市场占有率？不管怎么样，从中受益的还是消费者本身。

  基础保养项目就是厂家建议的保养项目，包括了更换三滤、机油和制动液，都是免材料费和工时费的，相当于在6万公里或36个月内，车主是不有必要进行付费的常规保养。需要指明的是，在非常规的保养项目中，如火花塞、变速箱油和轮胎等项目，根据不同的用车环境其更换周期各不相同，这些项目是要付费的。那么这送出6次基础保养服务到底价值多少人民币呢？笔者粗略算了一下，一共3427元。

  可以看出丰田凯美瑞这次伴随着小改款推出的6次免费基础保养服务经营销售的策略耍了一次小花样，送保养可以让多数消费者觉得赚了便宜，而别的竞争车型又没有类似的免费保养政策。这招无疑可以迷惑众多精打细算的消费者。

  我们再来看一下凯美瑞的配件价格，其中机油5W30价格287元，工时费60元；机油滤清器39元、空调滤清器103元、空气滤清器119元，三滤工时费全免，火花塞79元一支，工时费150元；防冻液152元一桶，工时费100元。

  广汽本田雅阁全系的保养里程间隔依旧为5000KM，相比同为日系的凯美瑞保养里程缩短了一半，并与市面上大多数的B级车相同，只有一次免费保养。

  下面看一下配件价格，机油5W-30为188元，工时费80元；机油滤清器39元，空气滤清器99元，工时费20元；空调滤清器129元，工时费20元；火花塞98元/支，工时费20元/支；助力转向油63元/桶，工时费60元。以6万公里内保养计算，2.0L/2.4L版本的雅阁共要消耗4646元；3.0L版本要花费7000元左右。

  从配件价格上看，雅阁显然要比凯美瑞贵出不少，特别在空调滤清器、空气滤清器上，凯美瑞更是免工时费的。

  东风日产天籁共有2.0L、2.5L两个排量，从官方保养周期表中我们大家可以得知，机油和机油滤清器首次保养时只需进行例行检查，在5000公里时做完第二次保养后，均是每5000公里更换一次。

  另外，天籁分别在1个月或1000公里、3个月或5000公里内提供两次免费保养，其中首保免工时费（需检查机油机滤），而二保免工时费和材料费。也就是说，所谓的首保免费只是让我们消费者回店“喝咖啡聊是非”，车子上台架看一看瞅一瞅；二保才是真正的更换机油和滤清器。必须要格外注意的是，两次保养必须在规定的时间内进行，否则就视车主丧失免费保养的权利。

  天籁系列车型在保养时，机油的选择较多，有矿物油10W-30138元/4L，半合成油5W-30280元/4L，全合成机油5W-30388元/4L，还有一种名为“超级合成机油”0W-40498元/4L，对于最后一种机油名称笔者还是第一次知道。另外天籁的机油滤清器35元一个，天籁一次小保养费用包含208元的工时费后，消费者最少要消耗381元，最高则是需要支付741元，差价高达360元整。

  在其他配件方面，空气滤清器105元，工时费48元；空调滤清器180元，工时费同样为48元；火花塞价格为158元一支，工时费为384元，自动变速箱油270一桶，工时费为144元。总体上看，天籁的保养费用在本次横评的日系阵形里保养费用相比来说较高。车辆行驶6万公里总保养费用为5578元。（按使用最便宜的机油价格计算）

  长安福特蒙迪欧拥有一张“马丁脸”，其高识别度的家族化脸谱、运动风格的外形设计让它也是赚足了路人的眼球。下面我们一道来看看蒙迪欧的保养费。

  新蒙迪欧官方保养手册中的保养周期为1万公里一次，据了解蒙迪欧全系车型2.0T、1.5T的保养周期内容是完全一致的，但在保养项目的材料方面略有不同，其中机油最明显的当属机油级别，1.5T发动机为5W-20全合成机油，2.0T为5W-30半合成机油，机油滤芯也不一样1.5T车型为小滤芯、2.0T为大滤芯。其余项目使用的零部件及油液完全一样。另外，1.5T车型需要定时更换正时组件部分，2.0T为免维护正时链条。最后，防冻液用量也不完全一样，1.5T车型为10L，2.0T车型为9L。与众多厂家一样，长安福特为蒙迪欧车主提供一次免费保养。

  机油价格为353元4L，机油滤清器为65.5元，工时费80元，一次小保养的费用为498.5元，另外在常用配件方面，空气滤清器92.5元，工时费30元；空调滤清器167元，工时费50元，自动变速有68元1L，共需要9L，工时费300元，火花塞133元一支，工时费为80元。与众多美系车一样，想把蒙迪欧养好同样需要付出较为高额的费用，经过测算6万公里内保养维护费用为12187元。

  别克君越作为美系B级车的代表作之一，其稳重的外表，出色的静音表现一直深受中年大叔的喜爱，那么其保养维修价格又是如何？别克君越的保养间隔里程为5000KM，享有两次免费保养政策。

  配件价格这一块，君越使用了美孚一号机油，价格为117元/升，工时费200元；机油滤清器84元；空气滤清器88元，工时费30元；空调滤清器132元，工时费45元，火花塞90元/支，工时费450元。

  另外，君越2.0T车型使用了美孚1号全合成机油的情况下，其小保养费用为976元，车辆行驶6万公里总保养费用为13884元；2.4L和3.0L车型使用了规格为SN/GF-55W-30全合成油的情况下，其小保养费用分别为710元和794元，车辆行驶6万公里总保养费用为10093元和12364元。

  总体而言，很多车主会觉得君越的保养费用有些教高，事实也的确如此，车辆行驶6万公里达到1万多元的水平确是一笔不菲的费用，当中根本原因是君越每次保养均采用全合成机油，且部分配件的工时费用偏贵。

  大众对迈腾的首保里程规定为5000公里，最长别超过7500公里。以1.4TSI车型为例，机油344元一桶，机油滤芯90元一个，空气滤芯362元，火花塞四支一共216元，变速箱油780元。.

  而经过计算得出迈腾1.4TSI行驶6万公里所需的保养费用为7077元，1.8TSI和2.0TSI的总费用分别为9202、9992元，可以说在国内中型车市场中这样的保养费用算得上是比较高昂的了。

  从经销商方面给出的保养周期显而易见，和官方的数据差别不大，保养周期仍是1万公里，保养的项目也都基本相同。但是由于油品和环境的考虑，在经销商处保养每次都要添加汽油添加剂，对于TSI发动机来说是必不可少的。

  虽然吉利博瑞已经上市超过1个月的时间，但是厂家方面还未下发相关车型配置保养价格，我们只可以从厂家相关渠道获悉吉利博瑞的保养费用相关情况。

  据了解，吉利博瑞全系车型均提供一次免费保养，首保里程在5000KM，保养里程间隔同样为5000KM。我们以关注度较高的1.8T版本车型为例，1.8T版本车型使用的SL级别机油保养费用350-400元，机油滤清器30元，空调滤清器40元，火花塞35元/支，变速箱油50元/升，工时费60元。

  吉利博瑞6万公里的保养价格为4500元左右，这一价格符合自主品牌一直以来的价廉物美印象。

  总结：真是不比不知道，一比吓一跳。幸亏当时没买XX车。其实，从上图中能够准确的看出，日系车的保养费用明显比美系和德系车要低不少，排除推出优惠活动的凯美瑞来说，中国品牌吉利博瑞则是优势相当的明显。常用更换配件，例如空调滤清器、空气滤清器的更换费用很实惠，火花塞与防冻液的价格更是达到“白菜价”，保养费用低廉这也是中国品牌的一贯优势。

  德系车在性能与操控方面有着让人青睐的口碑，但世界上没有两全其美的事情，我们也可以从上表中看出，涡轮增压车型的保养费用明显要比自然吸气车型贵上不少，而中国品牌的涡轮增压车型与日系车的自然吸气发动机保养费用则是不相上下。

  不少消费的人在购买车辆时，只关注车辆本身的外观、加速度、安全性能，会忽视车辆后期保养维修费用的情况，导致把车开回家之后保养维修时才发现，原来养车比买车更幸苦。

  所以，在此车厘子家族的小马哥建议我们大家，今后买车时不能只看人家的颜值，还得了解它的价值。要不，维修费用过高，“娶”回家也是个麻烦啊！

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