在曩昔其时,发动机冷却液一般并不具有防冻的功用,特别是货车往往运用一般的一般自来水或许井水来当作发动机冷却液。到了冬天,为防止水箱结冰从而冻裂,每天收车之后都会把水箱里的冷却水放掉,第二天出车前再从头加水。
然而在最近几年,不管是小车仍是大型货车都现已大范围地运用具有防冻功用的冷却液(现在大多数人都习气把发动机冷却液称作防冻液),再也无需每天进行加水和放水的操作了。有些车辆乃至运用长效防冻液,在轿车的整个生命周期内都不必替换防冻液,仅需准时进行检查防冻液的量是否足够,当呈现防冻液亏本的状况时及时进行增加就足够了。
这种改变表现了轿车技术的渐渐的提高和开展,为人们的用车带来了更大的便当和保证,也减少了车辆维护的繁琐程度。一起,长效防冻液的运用也降低了车辆运用本钱和对环境的潜在影响。