二、尽可能少用“半联动”。每次起步成功后应尽快丢掉离合器,每次换档应用离合器时尽可能轻快些。三、 应用离合器时,应将离合器踏板“踏到底”和“放松完”,以保证离合器的彻底分别和可靠接合。以保证离合器片与飞轮和压板的充分接触。四、公平变换油门和挡位,尽量不采用半分别的措施下降车速;行驶过程中脚不要放在离合器踏板上,过多应用半分别做会使分别轴承、分别杠杆和摩擦片等过早磨损。五、下坡时要采用低挡小油门,不要让车空挡自由滑行;陷车时要准确应用差速器、差速锁,不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。
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