【48812】练手必备只卖一万五的二手车！

　　北斗星的出产年限可是不短了，十几年如一日的连续出产也能看出顾客关于装载才能很强的北斗星是十分认可的。尽管昌河铃木的整体效益一般，可是北斗星确一向遭到顾客的认可。这里边还有一个要素便是北斗星配备的1.4升发动机，在动力、油耗、可靠性上一向是深得信赖，所以这位老战士仍然能够继续出产！

　　1.5万的预算，关于北斗星来说，只能买到2007年上牌的1.4手动挡北斗星，这车尽管排量是本文中最大的，可是小保养也便是一百多块钱，手动变速箱油换一次也便是二百出面。跑了这么多年的北斗星，肯定是要做一次全面的保护，1.4升发动机假如替换火花塞的线S店报价在二百出面，前刹车盘片都换的话，报价在三四百块钱，防冻液一桶也便是几十块钱。全车油液、三滤加刹车片换一次也不到一千块钱~整体看，配备了铃木“大排量发动机北斗星，在保养费用上并不贵重。

　　这款车在二手车商场上比较保值，发动机的功能和装载空间是重要卖点，像海阔试车触摸过的车况杰出的二手北斗星1.4，即便跑了四五年，归纳油耗还坚持六个以内的高水平。这关于克勤克俭的顾客，具有极高的本钱优势。一千多升的最大装载空间既能够拉货也能够将座椅拼成一张床歇息，所以很合适刚刚创业的朋友，多拉快跑的特色让这款车的保值率还不错！

　　夏利在这个等级的小车里也算是元老等级的选手了，其在国内的出产前史比北斗星还要长，从当年的7101，到金夏利，再从夏利N3，进化到这款夏利N5夏利这个品牌在国内也是一向在英勇奋斗。只不过在轿车大型化、SUV潮流化的进程傍边，夏利宗族并没有抓住机遇，所以现在夏利宗族只能在二手车商场上拼争出售冠军的宝座了！

　　跑了五六年的夏利N5的确需求大保养了，这样会让车况有所提高。关于夏利N5，海阔试车的主张是去汽配城吧，机油机滤换一次也便是一百左右， 防冻液、刹车油也都是几十块钱的报价，而换刹车片一百多点就能搞定，手动变速箱油的报价也差不多这个数。所以全车油液大保养加三滤和刹车片也是大几百块钱的报价。这车的助力转向简单损坏，替换之前看看是不是插头松动导致的毛病，即便换一个也便是几百块钱。整体看也不算贵，只不过小毛病略微多了些。

　　夏利的口碑和知名度仍是能够的，可是产品的质量管控仍是弱了点，跑上几年之后的夏利N5油耗得六个以上了，这车的零部件很好找，并且通用性也不错，所以只要是有汽配城的当地就能搞定这辆车的日常保护。这关于三四线城市的顾客却是件功德。尽管车龄比较新，可是价格却不高，长处是外迁受限的起伏要小得多，关于想异地购车的顾客是个好消息！

　　奇瑞QQ当年也算是奇瑞打江山的勋绩车型了，心爱卡通的造型让这款微型车也一度成为了时髦圈里的抢手车型。得益于AMT变速箱的国产化，当年的主动挡奇瑞QQ最低价还不到四万块钱，这关于顾客来说可是个适当入神的价格！所以市面上的主动挡奇瑞QQ不算少，关于刚刚拿到驾照的顾客来说，这样的主动挡二手车仍是适当合算的！

　　跑了六七年的二手奇瑞QQ主动挡是本文中仅有的主动挡二手车，那么这个主动变速箱油换一次得多少钱呢？4S店的报价也便是二百左右，四个火花塞换一次不到一百五，转向助力油不到一百，三滤机油换一次得二百大几，仅就保养费用而言，这款车的保养费用和本文其他的手动挡车型坚持一致~再加上这么多年奇瑞4S店数量比较多，布局比较广，所以海阔试车主张去收费本就不高的4S店进行保护保养。

　　奇瑞QQ尽管阅历了改款，可是AMT版别现在仍然在售，所以售后服务特别是零部件供给仍是有保证的。因为这款车的知名度和保有量都不错，开上几年之后的再出售也不会太费力。需求指出的是，这个版别的油耗稍高，六个多油的燃油耗费和不算太平顺的换档进程需求留意。

　　比亚迪F0的呈现，在当年可是抢走了不少奇瑞QQ的订单，卡哇伊的规划思路让比亚迪F0改装也是热度很高，尽管商场之间的竞赛日趋激烈，可是比亚迪F0至今不改初心，没有实质性的改款到是让二手车的价格相对来说比较稳定。比亚迪F0的动力仍是比较充分的，这也得到了不少顾客的认可。油耗尽管做不到那么的低，可是归纳油耗低于六升的成果关于跑了五六年的二手车仍是可圈可点的！

　　比亚迪的保养报价算是本文中最廉价的，小保养用原厂机油的线S店报价勉强过一百块钱。换火花塞的报价也便是几十块钱，手动变速箱油换一次也是百元级的收费。这款车路试的时分必需要分外留意的是刹车是否异响？转向助力是否平顺？究竟跑了好几年了，这些小毛病的处理费用却是不高，可是直接影响日后的正常运用。好在比亚迪F0官方保养报价也不算奢华，所以终究挑选有保证的4S店比较保险。

　　F0的动力、颜值仍是比较受顾客认可的，并且这几年比亚迪的品牌形象、产品系列也在逐步提高，所以二手比亚迪F0仍是挺受欢迎的。定时保养、正常驾驭的话，车况还能承受。开上两年也不愁卖。必需要分外留意的是，这车的后车窗敞开方法异乎寻常~